Ubisoftは乗組員を訴えました：問題の所有権

Ubisoftは、ゲームを購入することで、プレイヤーに「自由な所有権」にそれに付与されるのではなく、「ゲームにアクセスするための限られたライセンス」を付与することを強調しています。

これらの声明は、2023年に元のレースゲームを閉鎖するというUbisoftの決定に異議を唱えた乗組員の2人の不満な選手によって提起された訴訟に応じて行われました。

2014年の時点で、乗組員はもはやプレイできなくなりました。物理的であろうとデジタルであろうと、そして以前の所有権に関係なく、ゲームのすべてのバージョンは、2024年3月末にサーバーが完全にシャットダウンされたときにアクセスできなくなりました。

Ubisoftは、クルー2とその続編のオフラインバージョンを開発するための措置を講じましたが、Crew：Motorfest 、継続的なプレイを許可しましたが、元のゲームにそのような努力は行われませんでした。

この訴訟は、状況をピンボールマシンの購入に例えましたが、数年後に必須のコンポーネントが剥がれていることを発見し、プレイ不可能になりました。

Polygonが報告したように、原告は、Ubisoftがカリフォルニアの虚偽広告法、不公正競争法、消費者の法的救済策に違反したと非難し、「コモンローの詐欺と保証違反」の主張とともに。彼らはまた、Ubisoftがギフトカードに関するカリフォルニア州法に違反していると主張しました。

ゲーマーは、ゲームのアクティベーションコードを示す証拠を提示しました。これは、2099年まで有効期限がないことを示しており、「[乗組員]はこの期間中、その後は長い間プレイ可能である」と示唆しています。

しかし、Ubisoftはこれらの主張に異議を唱えています。

「原告は、彼らが永続的にゲームへの自由なアクセスを取得しているという信念の下で、乗組員の物理的なコピーを購入したと主張している。彼らはまた、2024年3月にクルーの​​サーバーをシャットダウンしたときに「パッチ」と呼ばれる「オフライン、シングルプレイヤーオプション」をUbisoftの「パッチ」、Ubisoft's Legal Team Statedの「パッチ」と呼んでいないことに反対します。

「原告の苦情の中核は、Ubisoftがビデオゲームの購入者を誤解したと言われているということです。クルーは、ゲームにアクセスするための限られたライセンスではなく、ゲームの自由な所有権を購入していると信じていると言われています。

Ubisoftの回答はまた、XboxとPlayStationのパッケージには、30日間の前通知時にUbisoftが1つ以上の特定のオンライン機能へのアクセスをキャンセルする可能性があるという「明確で目立つ通知（すべての大文字で）が含まれていることを強調しました。

Ubisoftは、この事件を却下するように動いています。動議が失敗し、訴訟が進むと、原告はju審裁判を求めています。

特に、Steamのようなデジタル市場は、ゲームではなくライセンスを購入していることを顧客に明示的に警告しているようになりました。この変更は、カリフォルニア州知事のGavin Newsomが署名した法律に従い、顧客がメディア自体ではなくメディアにライセンスを購入していることを明確にするためにデジタル市場を義務付けています。

この新しい法律は購入の性質に関する透明性を必要としますが、企業がコンテンツへのアクセスを撤回することを妨げないことを認識することが重要です。