O NREL OpenPATH ajuda-o a monitorizar os seus modos de viagem enquanto calcula o seu consumo de energia e emissões.

A Open Platform for Agile Trip Heuristics do Laboratório Nacional de Energias Renováveis (NREL OpenPATH, https://nrel.gov/openpath) permite que os utilizadores rastreiem os seus modos de transporte — como carro, autocarro, bicicleta e caminhada — e avaliem o consumo de energia relacionado e as emissões de carbono.

Com esta aplicação, as comunidades podem compreender melhor os hábitos e preferências de viagem, explorar opções para melhorar a sustentabilidade e medir os resultados. Estas informações suportam políticas e planeamento de transportes eficazes, ajudando a criar ambientes urbanos mais sustentáveis e acessíveis.

O NREL OpenPATH fornece aos utilizadores individuais informações sobre o impacto das suas decisões, ao mesmo tempo que oferece estatísticas agregadas a nível comunitário sobre a quota modal, frequência de viagens e pegadas de carbono através de um painel público.

O NREL OpenPATH combina a recolha e análise contínua de dados através de uma aplicação para smartphone, suportada por infraestrutura de servidor e processamento automatizado de dados. A sua arquitetura aberta garante transparência na recolha e análise de dados, com a flexibilidade para se adaptar a programas ou estudos específicos.

Após a instalação inicial, a aplicação não recolhe nem envia dados. Depois de clicar numa ligação ou digitalizar um código QR para se juntar a um programa ou estudo específico, ser-lhe-á pedido que consinta com a recolha e armazenamento de dados antes de a aplicação ser ativada. Se não fizer parte de uma comunidade parceira, mas quiser monitorizar a sua pegada de carbono pessoal, pode participar no estudo de acesso aberto gerido pela NREL. Os seus dados, quando combinados com os de outros, podem servir como grupo de controlo para experiências realizadas pelos nossos parceiros.

Na sua essência, a aplicação funciona como um diário de viagens automatizado, construído com base em dados de localização e do acelerómetro recolhidos em segundo plano. Pode enriquecer o diário com etiquetas semânticas, conforme exigido pelos administradores do programa ou investigadores.

O uso contínuo do GPS em segundo plano pode reduzir significativamente a autonomia da bateria. Para minimizar isto, a aplicação desativa automaticamente o GPS quando está parado. Isto reduz muito o consumo da bateria causado pelo rastreio de localização. Num uso típico — até 3 horas de viagem por dia — a aplicação resulta num consumo de aproximadamente 5% da bateria.

Novidades na Última Versão 1.9.1

Última atualização em 15 de outubro de 2024

- As notificações push são agora opcionais para acomodar programas que não as requerem